La Jeep Wrangler è un fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica americana Jeep dal 1987 per sostituire la CJ. Nel corso degli anni ne sono state prodotte tre diverse serie, denominate YJ, TJ e JK. La prima versione introdotta nel 1987 fu la YJ, la quale fu ampiamente criticato stilisticamente per via dei fari quadri. Meccanicamente era dotata di ponti rigidi e trazione inseribile abbinati ad una serie di propulsori da 4,2l 6 cilindri e 2,5l 4 cilindri. Il 4,0 l di nuova concezione testato sul Cherokee XJ sostituì poi il 4.2 a carburatori, e fu prodotta una piccola serie di YJ con motore 2.4 TD VM di derivazione Alfa Romeo come macchina dimostrativa per lanciare eventualmente una motorizzazione diesel per l'Europa; tale serie venne prodotta a cura di una concessionaria lombarda e non è in effetti una motorizzazione uscita dalla fabbrica. Una delle poche jeep che possono essere chiamate "purosangue", per le loro elevatissime prestazioni nel fuoristrada. L'YJ venne spesso soprannominato "Wrongler" per il cattivo accoglimento da parte della clientela USA delle spiccate doti stradali opposte alle doti fuoristrada del predecessore modello CJ

Nel 1997 la Wrangler si evolse nella versione TJ. Stilisticamente riprendeva i fari tondi dalla Jeep CJ e meccanicamente le balestre vennero sostituite da un sistema a molle. I motori disponibili inizialmente erano un 4.0 L e un 2.5 L a cui vennero in seguito aggiunto un 2,4 L 16 valvole. Tra le varie versioni proposte, la Rubicon era la più adatta ai percorsi sterrati, in quanto dotata di ponti rinforzati dana 44 a blocchi elettrici anteriori e posteriori, riduttore rinforzato, cerchi da 16" a 5 razze torniti con pneumatici maggiorati, parafanghi "bolt on" con le viti di fissaggio in vista e rapporti corti 4.11. La Sport è invece la versione base, affiancata a sua volta dalla Sahara. Quest'ultima è una versione full optionals con parafanghi in tinta, interni bicolori, controllo della velocità e rivestimento dei sedili in cordura anti strappo lavabile. Nel 2004 venne introdotta la versione Unlimited, modello ingrandito della TJ standard. Jeep Wrangler (JK) del 2013

Nel 2007 è stata introdotta la terza generazione della Wrangler, denominata JK. Essa era disponibile nelle versioni 3,8 a benzina e 2,8 diesel. Il fuoristrada è stato offerto fornito o di un propulsore 3800 cm³ proveniente dalla famiglia dei monovolume del gruppo Chrysler o di un VM di 2800 cm³ con potenza di 177 cavalli abbinato ad un cambio automatico a 6 velocità. Di quest'ultima versione, nel 2011 la potenza è stata aumentata a 200 cavalli ed il cambio automatico è stato sostituito con un modello sequenziale a 5 rapporti.hollow metal doors rough openings Vista posteriore di una Jeep Wrangler Unlimited del 2008contemporary front doors essex Le versioni disponibili erano Sport, Sport Plus, Sahara e Rubicon. electric garage doors county durham

Le prime due più economiche, la terza più accessoriata e "confortevole" e la quarta con connotazione prettamente fuoristradistica. Quest'ultima, rispetto alla versione precedente, presenta ponti più robusti e blocchi ai differenziali. A queste iniziali versioni è stata aggiunta in seguito la Unlimited, è cioè un Jeep Wrangler con 4 porte, maggiore lunghezza, migliore abitabilità e carico superiore. Nel 2011 sia la versione a passo corto sia quella a passo lungo sono state oggetto di un aggiornamento, rinnovandosi negli interni.internal double doors melbourne 2.8 CRD DPF dal 2010 200cv2.8 CRD DPF Rubicon dal 2010 200cvUnlimited 2.8 CRD DPF dal 2010 200cv Nel 2012 la Mopar, in occasione dell'Easter Jeep Safari ha realizzato una versione della Wrangler basata sul modello Rubicon. Le modifiche alla versione base prevedono l'aggiunta di un kit sospensioni rialzate di 60 mm, pneumatici Goodyear Wrangler da 35" su cerchi a cinque fori, paraurti anteriori e posteriori off-road, verricello Warn 9.5ti XP, un cassetto portaoggetti con serratura per la consolle centrale, una nuova copertura per la parte posteriore dell'abitacolo e un kit fari supplementari a Led applicabile ai lati del parabrezza[1].

Questa versione speciale è stata realizzata nel 2012 in collaborazione con il preparatore AEV (American Expedition Vehicles). Basata sulla Wrangler Rubicon, questo modello modificato monta un propulsore HEMI V8 da 6,4 litri e 470 CV abbinato ad un cambio manuale Getrag a sei rapporti. Altre modifiche meccaniche riguardano anche la trazione, che ora viene distribuita attraverso due assi Dana 44 (con rapporti al ponte di 4:10) e l'introduzione di differenziali a bloccaggio elettronico. Sono stati aggiunti poi numerosi componenti della Mopar, tra i quali kit paraurti off-road, cofano motore con feritoie per lo smaltimento del calore, kit mezze porte, il verricello Mopar-Warn e rivestimento in pelle per sedili e plancia, il tutto assieme a nuovi pneumatici Mickey Thompson Baja Claw da 37" e a nuove sospensioni AEV Dualsport RS che rialzano la vettura di 90 mm [1]. Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobiliJeep Wrangler Unlimited may refer to: 4-Door Jeep Wrangler (JKU) (produced 2007–present)

2-Door long wheelbase Jeep Wrangler (TJ) (produced 2004–2006) or the jeep wrangler (TJ) nighthawk El Jeep Wrangler es un automóvil todoterreno fabricado por la compañía estadounidense Chrysler y vendido bajo la marca Jeep. Es el sucesor del Jeep CJ, la versión civil del Willys MB, un vehículo militar utilizado por el ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. El Wrangler abarca tres generaciones distintas, denominadas internamente YJ, TJ y JK y lanzadas en los años 1987, 1997 y 2007 respectivamente. Desde 1987 hasta 1992 el Wrangler fue fabricado en Brampton, Ontario, Canadá. Hoy el Wrangler se fabrica en Toledo, Ohio, Estados Unidos. El nombre "Wrangler" no se usó en Canadá, porque era un nivel de equipamiento de una camioneta de Chevrolet en aquel mercado. Sin embargo, desde 1987 hasta 1995 fueron vendidos con el sobrenombre de "YJ" y desde 1997 hasta 2006 como "TJ". En la primavera de 1996 Chrysler pone a la venta al nuevo TJ como modelo 1997, el cual tenía más del 70% de piezas nuevas respecto al anterior YJ, buscando regresar a la esencia y tradición de la marca Jeep, pero actualizando a un ya gran clásico del automovilismo mundial.

Con el TJ se regresó a los tradicionales faros redondos, puesto que los cuadrados fueron muy criticados por los fanáticos de la marca, otra mejora en el nuevo modelo fue la incorporación de una suspensión heredada de la Jeep Grand Crerokee con muelles helicoidales, dejando atrás las clásicas ballestas que montaban los modelos CJ y YJ anteriores. Con la instalación del nuevo esquema de suspensión, se proporcionó al nuevo Jeep Wrangler TJ de una mayor comodidad y seguridad en carretera sin sacrificar sus capacidades Off Road, por el contrario, se aumentaron estas al tener una suspensión con mayor recorrido y más absorbente de las irregularidades del terreno. El TJ Wrangler SE montaba un motor de origen AMC con 2.5 litros y cuatro cilindros en línea, en el año 2003 dicho motor se cambia por un motor más moderno con 4 cilindros en línea, 2.4 litros de desplazamiento y configuración DOHC, heredado del Dodge Stratus. El Jeep Wrangler TJ (X, Sport, Sahara, Rubicón ) montaba el conocido motor AMC de seis cilindros en línea y 4.0 litros con sistema de inyección Chrysler, que tuvieron tanto la Cherokee, la Grand Cherokee y el Wrangler, considerado como uno de los mejores motores para uso Off-road que se han producido, ya que, el 60% de su par motor total de 298Nm (220 lb·ft) es decir

, 179Nm (132lb·ft), está disponible al ralentí, haciendo que su capacidad para subir pendientes pronunciadas y escalar rocas sea muy superior a motores de su misma cilindrada. El motor de seis cilindros en línea con 4.0 litros de desplazamiento es además un motor muy duradero y fiable, siendo el preferido de la mayoría de los "Jeeperos", aun frente al más moderno 3.8 litros que monta la nueva generación JK o el actual 3.6 litros, ya que estos dos motores más modernos, tienen una entrega de par motor a más altas revoluciones, siendo muy débiles en revoluciones bajas frente al viejo 4.0 litros AMC. AEV Brute Pickup Truck es una conversión disponible para cualquier Jeep Wrangler TJ En todos los modelos (excepto el Rubicón) se utilizó la caja de transferencia NP-231(Relación de reducción de 2.7:1) y diferenciales Dana 30 adelante y Dana 35 atrás, opcionalmente en el modelo Sport y el Sahara se podría comprar con Dana 44 atrás, otorgándole una mayor fuerza y capacidad Off Road al TJ.

Por su parte el Rubicón Tj montó una caja de transferencia NV241R (Relación de reducción de 4.0:1) y diferenciales Dana 44 tanto al frente como en la parte trasera con bloqueadores neumáticos de baja presión; El diferencial trasero al no estar bloqueado actúa como un diferencial de deslizamiento limitado o LSD, siendo un diferencial bastante polivalente en su uso. Por desgracia, los diferenciares Dana 44 del Rubicón se construyeron con dimensiones más pequeñas y, cercanas a los débiles Danas 30 y 35 de serie de los TJ's incluso comparte algunas partes con el Dana 30 frontal, esto en respecto al resto de los Dañas 44 normales, restándoles resistencia al montar neumáticos grandes de 35 pulgadas y con posibilidades de romper alguna parte del diferencial. El TJ es el vehículo preferido por los amantes del Off-road, existen una gran cantidad de accesorios y conversiones disponibles que se encuentran a la venta para personalizar y modificar al Wrangler TJ, teniendo un sin fin de posibilidades de personalización y mejoras, otorgando al TJ una gran capacidad para sortear cualquier obstáculo fuera del camino.

Uno de los principales defectos del TJ es su baja altura para ser un vehículo Todo Terreno, en caso de pretender realizar Off Road serio es necesario instalar sistemas de suspensiones más altas, que van desde 2 pulgadas hasta 10 y, en ocasiones la instalación de brazos largos dando lugar a grandes recorridos de la suspensión y la posibilidad de transitar casi por cualquier parte. El Jeep J8 es un vehículo militar basado en la plataforma del Jeep Wrangler Unlimited y ensamblado en Egipto y en Israel. El J8 se difiere del modelo civil mediante la utilización de una suspensión trasera de ballestas. ↑ «Total Chrysler LLC December 2007 Sales Up 1 Percent on the Strength of Retail». . 3 de enero de 2008. ↑ a b «Chrysler Canadá Announces 2008 Calendar Year Sales Results». ↑ «December 2008 Sales: Chrysler LLC». . 5 de enero de 2009. ↑ «Chrysler Group LLC December 2009 Sales». . 5 de enero de 2010. ↑ «Chrysler Group LLC December 2010 Sales».